Definición del outline
Laminado de carena en pvc 5mm
Shapeado del tucked y la manga máxima
Refuerzos de doble sandwich para la zona de mayores esfuerzos con PVC de 3mm en la zona de pisantes y de 5mm en la zona del cajetín para el pié de mástil.
Acto seguido hay que afinar nuevamente la arista de los cantos.
Este es el resultado una vez shapeado todo de nuevo.
De momento la pequeña quedará un par de días descansando en lo alto mientras realizamos otros trabajos.
Saludos
Una vez colocados todos los insertos de cubierta es la hora de laminarla.
Para esta vez usaremos una resina con un tinte especial verdoso con el fin de hacer un acabado en concreto.
Una vez curada la resina, se desembolsa y se eliminan todas las imperfecciones que los pliegues de la bolsa hayan podido dejar.
Y de momento vuelve a su lugar de descanso esperando el próximo laminado, que será el de carena.
Saludos. TW
Ahora toca laminar la carena de la tabla.
Usando el mismo sistema que en la cubierta, se preparan los tejidos pre-impregnados sobre la mesa de impregnar con una resina teñida a base de pigmento verde.
Los siguientes pasos; decoración y acabado, antideslizante y colocación de accesorios.
Hasta la próxima entrada.
Trabajo de masillado y lijado listo.
Ahora comienza la aerografía y más tarde el antideslizante.
Saludos
Ahora comienza la aerografía y más tarde el antideslizante.
Saludos
A falta de dar el antideslizante, la cubierta ya está finalizada.
La carena a la tarde.
Segundo testeo, esta vez con algo más de viento. 20-25 nudos casi constantes.
Se confirma todo lo dicho.
Estupenda salida al planeo
Giro muy noble, aunque hay que estar fino pisando porque reacciona enseguida. No pierde velocidad en el giro si se traza bien, se puede salir planeando perfectamente en todas las trasluchadas o duck-jibes.
Buena velocidad.
En las viradas rápidas, si se dispone de viento suficiente no se hunde.
Y pese a que no lleva "v" en la línea de crujía, ciñe bastante bien.
El día completamente plato, ha sido perfecto para sentir las sensaciones puras de la tabla en el planeo.
Y ahora toca currar otro poquito más, que son muchas las que ya vienen de camino.
Saludos a todos y gracias por seguirnos.
P.D: Gracias a Ivan por las fotos, aunque sea del Barça
Más test:
http://toxicworks.blogspot.com.es/2012/10/dia-grande.html
http://toxicworks.blogspot.com.es/2012/09/dia-de-comparativas.html
La carena a la tarde.
Por fin la carena terminada con un look gloss de lo más atractivo.
Agradecer a Pablo Ruiz de Killer Fish, shaper entre shapers, la ayuda prestada durante el proceso del Gloss Finish.
Menudo curro...
Test I
Hoy nos hemos acercado a Pobla de Farnals con el deseo de poder probar la nueva tabla en condiciones, pero me he tenido que conformar con poder probarla.
El viento muy racheado y flojo, como 15-16 nudos en la racha, ha durado unos 20 minutos.
Aunque ha sido suficiente para sacarle 3 planeadas y ver que tal funciona en condiciones de viento marginal.
Otro detalle sustancial es que la tabla ha salido con algunos litros de menos, unos 90 litros en vez de los 95 pensados inicialmente. Esto se debe a que mientras repasaba el outline de nuevo sobre el pvc de carena, decidí quitar unos mm de manga reduciéndola desde el centro para poder usarla en viento algo más fuerte.
Por lo que con 0 viento, hundo la tabla.
La tabla sale muy bien al planeo. En cuanto la vela se carga de viento la proa empieza a moverse de lado a lado muy nerviosa, síntoma de que la tabla es buena planeadora.
También ayuda el peso, muy ligera.
Durante el planeo se siente muy confortable, como si el cóncavo hiciera colchón de aire y amortiguase durante el planeo. Aunque por otra parte es muy reactiva.
La respuesta en el giro inmediata y muy controlable durante la trazada.
A la espera de que entre viento de verdad estos días, me quedo con un sabor exquisito entre los labios y confirmo, de manera objetiva, que es la mejor tabla que ha pasado por mis pies hasta la fecha.
Saludos
El viento muy racheado y flojo, como 15-16 nudos en la racha, ha durado unos 20 minutos.
Aunque ha sido suficiente para sacarle 3 planeadas y ver que tal funciona en condiciones de viento marginal.
Otro detalle sustancial es que la tabla ha salido con algunos litros de menos, unos 90 litros en vez de los 95 pensados inicialmente. Esto se debe a que mientras repasaba el outline de nuevo sobre el pvc de carena, decidí quitar unos mm de manga reduciéndola desde el centro para poder usarla en viento algo más fuerte.
Por lo que con 0 viento, hundo la tabla.
La tabla sale muy bien al planeo. En cuanto la vela se carga de viento la proa empieza a moverse de lado a lado muy nerviosa, síntoma de que la tabla es buena planeadora.
También ayuda el peso, muy ligera.
Durante el planeo se siente muy confortable, como si el cóncavo hiciera colchón de aire y amortiguase durante el planeo. Aunque por otra parte es muy reactiva.
La respuesta en el giro inmediata y muy controlable durante la trazada.
A la espera de que entre viento de verdad estos días, me quedo con un sabor exquisito entre los labios y confirmo, de manera objetiva, que es la mejor tabla que ha pasado por mis pies hasta la fecha.
Saludos
Test II
Se confirma todo lo dicho.
Estupenda salida al planeo
Giro muy noble, aunque hay que estar fino pisando porque reacciona enseguida. No pierde velocidad en el giro si se traza bien, se puede salir planeando perfectamente en todas las trasluchadas o duck-jibes.
Buena velocidad.
En las viradas rápidas, si se dispone de viento suficiente no se hunde.
Y pese a que no lleva "v" en la línea de crujía, ciñe bastante bien.
El día completamente plato, ha sido perfecto para sentir las sensaciones puras de la tabla en el planeo.
Y ahora toca currar otro poquito más, que son muchas las que ya vienen de camino.
Saludos a todos y gracias por seguirnos.
P.D: Gracias a Ivan por las fotos, aunque sea del Barça
Test III
Esta vez el testeo viene por parte de un local de la zona de Gandía, Javier Terol, el cual ha dispuesto de la tabla un par de días para probarla en condiciones algo mejores.
Con viento de mar side shore y algo de ola. este es el relato extraído de su "windiario" (www.20nudos.com)
Navegando el 24 de abril de 2012 en Piles con 15-24 nudos de S; utilizado una tabla Toxic Works FreeWave 90 litros (2012) con aleta MFC 22 cm y una vela Ezzy Tiger 5.7 (2012)
Neopreno: Neil Pryde 3 mm (Largo manga corta)
Divertido: 
(6 sobre 10)
(6 sobre 10)
. . .
Bueno, en primer lugar darle las gracias a Xema alias "Toxic Works" por dejarme la tabla para probarla, voy a ser muy objetivo en el test:
- Xema....te has lucido, has hecho una tabla excelente para Freestyle Wave¡¡¡
La tabla sale al planeo como un rayo, es de lo mejor que he probado (y creo que he probado todas las del mercado). Una vez al planeo es muy rápida pero muy muy confortable y cómoda (me ha sorprendidom, acelera en las rachas de forma nerviosa). Al principio me costaba ceñir un poco, pero a los 2 bordos le he pillado los apoyo e iba como el Alinghy ( y eso que llevaba aleta de olas de 22 cm).
El control con viento fuerte es excelente, y pasa el chop súper cómoda. Tiene un rango de uso grandísimo.
En cuanto a maniobrabilidad, me ha gustado mucho (pensad que estoy acostumbrado a navegarlo todo con una quad olera y es difícil sentir las mismas sensaciones con otra tabla), a medida que pasaba la tarde le he pillado los apoyos y la podías hacer surfear muuuuy bien (lástima que ya no hubiese ola).
Lo que más me ha gustado es su brutal apoyo para saltar, literalmente con chop te puedes encalar...llegas a la ola-chop rapidísimo y el apoyo es genial, me ha flipado ¡¡¡¡¡
La hora y media de sur me la he disfrutsdo a tope.
ENHORABUENA XEMA....TE HAS LUCIDO ¡¡¡
EL QUE PUEDA QUE LA PRUEBE.
También hay un pequeño clip que me ha pasado, no es gran cosa, pero se la ve trabajar :P
Más test:
http://toxicworks.blogspot.com.es/2012/10/dia-grande.html
http://toxicworks.blogspot.com.es/2012/09/dia-de-comparativas.html
Saludos a todos y buen viento
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